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E92M3にVRS　バリスのカーボントランクとカーボンウィングをご購入頂きました!！ こちらのパーツはトランクリッドの軽量化だけでなく、CSLのようにダックテール形状になっておりますので、デザインで選ばれる方もいらっしゃるかと思います。 こちらのトランクに合わせましたカーボンウィング、ハイパーナロータイプは、カーボントランクへの取り付けの際には取付部の補強が必要となります。 こちらの補強はメーカー出荷時に取り付け位置を指定すればメーカークォリティーでしっかりとしたお取り付けができます!！ 今回は、折角のカーボン素材なので、トランクリッドの内側はペイントせず、 開け閉めの際にカーボン素材を楽しんでいただけるかと思いますｗ また、フィッティングも良く、チリ等を合わせるにも手間がかからず違和感なく装着出来るのも魅力です!！ 取り付け＆塗装は武蔵村山市にございます弊社指定工場で行います!！ 用賀から距離は離れておりますが、技術と信頼はピカイチの工場です。 移動も積載車で移動させていただきますのでご安心してお任せください!！ K様ありがとうございました!！

92M3にTE-37の装着は過去何台目？のメガヒット商品ですが、 今回は前回の46M3の装着をみて、『ケンさん俺も!！』と言っていただいたお客様に装着させていただきました!！ TE-37のフォーミュラシルバー、イケイケでおすすめです!！ K様ありがとうございました!！

先日RAYSのG2を装着いただいたE92M3のお客様にバリスフロントリップ、リアスカートを装着させていただきました!！ バリスさんには、うちのデモカーの９２M３やエボ10でお世話になっておりますが、 ホントに作りが良いです！！ 今回もフィッティングはバッチリで、ペイントにつきましては、私達の指定工場のスタッフによる作業ですので、下地作りから塗装まできっちりと施工させていただきました!！ E92M3もそろそろ車検の車も出てきておりますが、時間が経った分たくさんのパーツがリリースされています。 サンビームでは、M3に限らず性能を落とさずお客様の理想に近づけるカスタマイズのお手伝いをさせていただきますので、細かいご要望ご不満でもお気軽にご相談ください!！ K様いつもありがとうございます!！

サンビームで入庫台数の多い92M3に、92M3に装着率の高いRAYS WHEELを装着させていただきました!！ RAYSの中でも今回は『G2』の装着です!！ 同時に装着させていただたのは、純正サイズのミシュランPS2です。 純正ホイルもG2のフォーミュラシルバーに近いガンメタリックなのでカラーバランスはいいですね!！ WHEEL交換は、うまくやればバネ下の軽量化になりますので、見てよし、乗ってよし、燃費もよしでいいことばかりです。 上手なWHEEL選びのお手伝いをさせていただきますので、是非ご相談ください!！ K様いつもありがとうございます!！

先日のオートサロンで当店のデモカーに装着のバリスさんのエアロをご注文をいただいた皆様、お待たせしておりますが、もう少々で入荷いたしますのでお待ちください。 私達のホームページでは、この車両の詳細ページをご用意させていただいておりませんでしたので、近日詳細をご案内させていただきます!！ 外観、機能面、共に手抜きなくしっかり作っておりますので、装着部品などご興味ありましたらお気軽にお問い合わせください!！

本日は90M3に当社の大ヒット商品ペダルスペーサーを装着させていただきました!！ 本日お取り付けのお客様は納車まもなくペダルに違和感を感じられたそうで装着に至りました。 装着後は、シートの位置も決めやすく、ブレーキ→アクセル　アクセル→ブレーキの足の移動が楽になります。 スペーサーのみの装着は出来ませんので、シュニッツァーのアルミペダルをあわせて装着させていただきました。 他にも純正オプションのMペダルキット用もございますのでご相談ください!！ 本日はどうもありがとうございました。 そんな本日のビームのピットは、 ペダルスペーサー作業の９０M3とHIDを装着後サーキット走行後点検の３０M3スポエボ、 明日から足回りの大工事の為入庫の２００２tiiがご来店いただきました!！ 皆様、いつもありがとうございます!！

先日ご成約いただいた車両にBBS LM19inch装着させていただきました!！ 平成20年式　BMW E92 M3 M-DCT ディーラー車 右ハンドル AT 走行距離6000km　 車検23年12月　 修復歴無し　 フルノーマル ガラスフィルム ユピテルレーダー　ZF915 MOTULオイル使用 BBS LM 19インチ　オプション赤キャップ付き ブリジストン　RE050 相変わらず人気のBMW　Mシリーズですが、今回はアウディからお乗り換えのお客様でした。 サンビームではBMWに限らずご案内させていただけますので、メンテナンス、チューニング以外にも、お乗り換えの際には是非ご相談ください!！ もちろん車両の買い取りも精一杯の金額でお引き受けしますのでよろしくお願いします!！

水面下で進行していました、92Ｍ3専用ディフューザーですが、 今回の製品は、先日アップさせていただいたBLACK-MOREに合わせていただいたものではなく、BMWアフターマーケットの中で圧倒的な装着シェアを誇るARQRAYのステンレスモデル、チタンモデル、チタンテールモデルに適合したモデルを制作させていただきました!！ 材質はFRP、フィッティングはもちろんのことクォリティーには自信があります！！ 現在受注生産のセミオーダー対応となります。 今回の商品は、ご遠方の九州のお客様へと発送させていただく商品となります、 通信販売も可能ですので、ご興味のある方はアーキュレーのマフラーとご一緒に是非!！

今年もSUNBEAMのPITスペース、SUNBEAMオリジナルサスペンションキットの試乗会にお越し下さった皆様、ありがとうございました!！ 今年のサンビームはE92 M3を５台エントリーさせていただいたのに加え、 E46M3 CSL、318is改とボリューム満点７台のエントリーで出展させていただきました!！ 92M3のうち１台は、BBS様からのオファーで、BBSスペースPIT内に展示していただきました。 当日は朝からスタッフ総出で展示の準備に大忙し、去年に引き続き朝からM３をジャッキアップしてタイヤ交換作業をしました。 SUNBEAMブースにはオイルクーラーやインタークーラーでおなじみのARCさんも、 当店のCSLでテスト中のオイルクーラー等の展示をしました。 SUNBEAMのPITの中には全ての車両には, SUNBEAMオリジナルサスペンションAragosta-GT、Aragosta-EX、 SUNBEAM特注　RAYS TE-37艶有りブラック１８インチ１９インチ SUNBEAM特注 RAYS CE-28ワンコート艶消しブラック１８インチ１９インチを装着した車両を展示。 展示イメージをどうぞ。 昨年に比べスタッフが極端に少なかった為、ご来場いただいたお客様にはゆっくりお話させていただく機会がすっくなくて申し訳ありませんでした。 時間もお昼頃には、ポールシッターがあり、参加車両のフォローをさせていただきました。 このイベントはタイムアタックレースとなっていて、ターゲットタイムに少しでも近づけるようにと特別に用意してあったコンパウンドを使用しました。 テストもしないで使ったコンパウンドはいかに？ SUNBEAMのM３が得意の100Rにモニターをあわせ通過速度を目視でチェック。 あれ？あれれ？と思ったとたんにドライバーから電話。 「タイヤ交換よろしく」 やっぱり、テストしてないものは本番に使うもんじゃないっすね。。。お勉強しました。。。 気を取り直してM３が早速ピットイン ここまでは予想してシミュレーションしていたので、いつものコンパウンドに手際よく交換しました。 交換作業時間も予定通り!！残り時間も予定通りたっぷり１５分残してPIT OUT!! M３に続きCSLもピットイン!！ この車両もテスト通りのタイムが出ない。。。 少しダンパーのセットを変えてPIT OUT PIT OUTの直後、他の参加車両がコースにオイル散布で赤旗中断orz.... そのまま終了をむかえるのでした。。。 ポールシッターが終わるとすぐにアクティブゾーンでは、 E92M3を使ったSUNBEAMオリジナルサスペンションAragosta-EXの試乗会を行いました。 この試乗会では、本当にたくさんのお客様に参加していただきまして、試乗会終了後も多くの反響をいただいております。 参加いただいたお客様の中には、女性の方やお子様にも乗っていただき、数多くの好評を頂きました。 お車のカスタマイズにはご家族のご意見も大事なファクターになりますが、 SUNBEAMのサスペンションはきっとご家族にも納得していただける仕様になってます。 ９２M３に限らず、足回りのカスタマイズでお悩みのお客様は候補の一つにでもSUNBEAMのキットをよろしくお願いします。 また、今回の試乗会では、時間もスペースも限られておりましたので、もう少しよく知りたいというお客様に対し、ご来店いただければゆっくり体験していただけるようにご用意しております。その際は事前にご連絡いただき予約を取っていただければと思っています。 今回のイベント参加が無駄にならぬよう、皆様のリクエスト以上のサービスがご提供できるよう努めていきたいと思いますので、これからもSUNBEAMテクニカルフットワークショップをどうぞよろしくお願いします。

E92Ｍ３もデリバリーが始まってそろそろ１年が経ちますね。 皆様、WHEEL選びはいかがなさっていますか？ E９２ーM３はいろんなやり方があるのでタイヤサイズ、ホイルサイズいろんな選択肢があります。 その中でも、サンビームのおすすめはこちら！！ ホワイトとブラックを同時にアップさせていただきましたが皆様のお好みはどちらですか？ ブラックは完全特注モデルとなっております、最近では定番化しつつありますが、やっぱり王道です！！ サイズ選択にお悩みのお客様、是非ご相談ください！！ 車造りに大きく影響するパーツなのでトータルセッティングいたします！！ RAYSの事なら、RAYS認定ナンバーワンショップ　サンビームに是非ご相談ください！！

少し前の記事になってしまいましたが、雑誌「LEVOLANT」さんに掲載していただいた記事をUPさせていただきます。 読み返してみるとAragosta-GTを装着の１号車について大変うれしいタイトルが付けられています！！ 「サーキットのラップタイムを削り取るサスキット」 このAragosta-GTのコンセプト及び目的をズバリ表現していただいた感じで嬉しかったです！！ 地道にコツコツとセッティングしているので、量販パーツというより、お客様の目的への近道に使っていただける足回りになればと思っています。 他にも完全ストリート向けのAragosta-EXという違うセッティングのモノもございますので、 ご興味のある方はお問い合わせください！！

先日まで92M3 1号車のキドニーグリルはカーボン枠にブラックフィンでした。 カーボンパーツはもちろんレーシング風モディファイには絶好のアイテムであるには間違いありません！！ でも、カーボンを使わずともレーシー（速い車）っぽく見せるには他にも方法はありますよね！！（完全に私の主観で失礼します） ソリッド！！これも一つのやり方です。 純正のメッキグリルをソリッドにペイントアップ！！ 今回はグリルの枠をボディー同色にして、フィン本体をつや消しブラックと同色の２種類を作ってみました。 たかがフィンの色、されどフィンの色！！ フィンの色一つでキャラクターは、だいぶ変わりますね。 僕の主観ですが、ブラックはレーシー、ホワイトはCITY派スタイリング。そんな風に見えるかも。 興味を持っていただいたお客様は、カスタマイズの方向性で選んでみてはいかがでしょうか！！ 是非！！

もうご覧になった方もいらっしゃると思いますが、SUNBEAMデモカー　92M3 １号車をaf-imp８月号の表紙に掲載していただきました!！ 92M3 １号車はこのカット以降かなり進化したのですが、この頃くらいのカスタマイズも見やすくてすっきりしてい良いですね!！ af-imp編集部の皆様、E63−EXを含め２度の掲載ありがとうございました!！

SUNBEAM自信作のサスペンションキット　オリジナルAragosta-GTが入荷しました！！ 92Ｍ3がデリバリー以来、執念でセッティングを出してきたこのサスペンションキット、結果が求められるレースシーンでも大活躍しています。 ご興味のある方はお問い合わせください！！ 装着後の詳細はチーフのブログでお楽しみにしてください。

SUNBEAM　E92M3プロジェクトの中で、1号車の露出は非常に高いのですが、 他の2台はどこ行った？なんてお話が出そうなので一部可能な限りご報告です。 街乗りプラスαがステージの3号車に、あのパーツを装着しました!! そうです、言わずと知れた匠ことARQRAY!! 様々な記事でこのマフラーは目にすることがたくさんありますので深い説明はいらないと思いますが、 軽快な排気音は92M3でも健在でした!! そして3号車には何故このマフラーを装着したかといいますと。。。 とある部品の開発のためでもあります!! BMW界で圧倒的なシェアを誇るARQRAYマフラー装着車輌に完全ボルトオンのパーツを製作中であります!! 1号車が活躍中のBMW　CUP最終戦の9月頃までには販売できる見通しで進めていますので是非お楽しみにお待ちください!! 何のパーツかバレバレですね。。。

5月18日(日)のBMW-CUPのスタンバイでSクラスエントリーの1号車とNクラスエントリーの車輌が入庫 これでレースの準備はOK!!っとやり遂げた作業はコレです!! WHEEL　リムカラーリング!! この際1号車もハデハデイケイケGOGOって感じで、ご覧の通りとってもCOOL!! CHECKのOさん　　T君ありがとうございました!! SUNBEAMは上記のアイテム取り扱い開始です!! 冗談はさて置き、今日の1号車の本当の下ごしらえは92M3の泣き所を見事におさえた費用対効果バツグンのとある施工。 詳しくはチーフのBLOGで!! さぁさぁ土曜日ギリギリまでレースの準備はまだまだ続きます!! 大物はあさっての土曜日!! UPをお楽しみに!!

ひっそりヒソヒソと製作していた超COOLなパーツがオリジナルパーツが完成!! まずはどうぞ!! いかがですか？ このパーツは今のところ特注製作とさせていただいておりますが、 材質はFRP製です。(カーボンも検討中です) 取り付け強度に関しましては、パーツ開発のコンセプト通り、機能部品としての開発をしておりますのでご安心して速度を上げての走行が可能です!! 地上高もほぼ変わらないので駐車場などの輪止めもまったく問題ありません!! そして特筆すべきはその完成度!! 特注だけあってお取り付けには時間を要してしまいますが、バンパーと同時開発したのではないかと目を疑ってしまうフィッティングのよさ!! バンパー及びボディーには一切加工はしておらず、純正のビス穴を使用しての取り付けになりますので100％ボルトオンで脱着はとっても簡単、チリもバッチリです!! デフの後方からきっちり最後まで伸びています!! これは結構効くと思います。 最近の輸入車で見られるのは、バンパーの中からマフラーフィニッシュ部分が出ているタイプ、 簡単に言うとバンパーに穴が開いていてそこからマフラーエンドが出ているタイプ、 そんな印象になります。 僕がごちゃごちゃ言ったって実物を見てみないと分からないですよね？ そんなお客様はSUNBEAM　担当の福田　憲三郎までご相談を!!

少々遅くなってしまいましたが今月号のaf-impをcheck it!! ご覧の通り見開きを合わせて合計4ページです!! sunbeam92M3を全部持って行っちゃいました。 これらのダンパーは1台1台、本当にテマヒマかけて製作しています!! 取材当日は本当に苦労苦労の連続でしたが、僕らSTAFFが表現したい通りを取材掲載していただきました。 imp編集部の皆様本当に本当にありがとうございました!! ご覧の皆様も、サスペンション選びの参考にしていただければ嬉しいです。 少しでも気にとめていただいた方がいらっしゃいましたらどんな些細な質問でもお気軽にご相談ください。 誠心誠意承ります!! 是非!!

先日、霧の煙るとある場所にE92M3を1号車から3号車まで総出で運びました。 この場所で何があったのかはまだお話できませんが、 同車種が3台もあると色々便利です。 サスペンションの開発も苦労続きではありますが着々と進んでおります!! 今月中旬には大きくお知らせできるかと思いますのでソレまでもう少しお待ちください!!

先日のエントリーからしばらく時間がたってしまいましたが、マフラー製作やら、筑波テストやらでやっとこさ装着の絵!! かなりCOOLに仕上がったのでこんだけ写真をUPして見ました!! E92M3とHAMANN、言うこと無しです!! 1号車はセッティング上、結構ローダウンしてあるのですが、地を這うようなこのスタイルはノーマル車高でも充分OK!! LOW＆WIDE!! Sタイヤ用に用意したTE37のWHITEはここまで来るということ無しにハマってます!! S耐の46M3にもあったフロントのWHEELのディテール、分かる人には分かるこの違い！！ フロントが大分ワイド感がでていい感じになったので、バランスとるにはリアも当然決めていきます!! 只今こっそりひっそりマル秘ディフューザー計画進行中です!! BLACK-MOREとプラスでCOOLに決めます!! coming soon‥ 　 ビームのペイント指定工場では、キャリアカー完備はもちろんのこと、 ゴミ、ホコリ混入、パテ目やブリスターでご心配の方お任せください!! ペイント保障3年付きです!! 品質、サービスお墨付きです!!

BLACK-MORE　forE92M3 ぬかりなく製作していました。 出来立てホヤホヤです。 いろいろこの車輌では頭を悩ませましたが、無事完成!! 音量は96dbを切っています、メガホンが音をコォーンって広げています、室内に嫌なコモリ音など不快な因子は皆無です、未だ計測できてはいませんがリアの軽量化にも大きく貢献しています、やっぱりこの特殊メッキはイケテます!! 詳細は、後ほどきちんとUPします!! そして大雪の今夜も、1号車のSUNBEAM特注Aragosta3WAYと3号車のSUNBEAM特注1WAYを、 比較しながら1WAYの落としどころを模索していました。 2号車も含め、E92M3のサスペンション開発には3台を投入し非常にやりやすい環境となっています。 もうしばらくで1wayもご案内できますのでお待ちください!!

待ちに待ちまくったこのパーツがとうとう入荷!! 装着するのはもちろん92M3!! このリップスポイラー、ただでさえ低い1号車の鼻先を下げるだけでなく、 センター部分がオーバーハングしているもんだから、車高によっては、擦るなってのも無茶かもしれないですね。 がしかし、意外に大丈夫だよってのをお客様は望んでいるかと思いますので、 1号車(サーキット仕様)の車で装着後、地上高レポートさせていただきます!! 92M3の場合、バンパーにフォグライトなどの灯火類がついていないので、この部分がどんだけ低くても車検には問題ないんですよ。 ということで行け行けGO!!GO!!

今日丸一日、チーフは92M3デモカー1号車と一日中ずっとダンパーに付きっきりでセッティング及び仕様変更を行っていました。 このE92M3に装着されたいるのはAragostaのSUNBEAM別注3WAYサブタンクモデル。 散々チーフが3WAYのセッティングの奥ゆかしさにはふれていると思いますが、 ダンパーはダイヤルで調整すれば必ずしもセッティングが決まるとは限りません。 ましてや、3WAYともなれば当然ダイヤルは3つ。 前後左右同じクリック数で合わせたとしても何百通り、前後違うクリック数になるのは必然で、 そうともなると計算しきれないほどの組み合わせになります。 そこに追い討ちをかけて、スプリングレートの組み合わせが入ってくるわけですから。。。 とりあえずわかんないから全部のダイヤル最強だ!!なんてのが一番ラクチンな妥協の仕方。 それじゃぁ宝の持ち腐れ、この言葉もチーフが百万回BLOGで語っています。 そもそも最弱～最強まで各々どんな減衰力グラフで立ち上がっているのか、どんな味付けなのか、 良いも悪いもこればかりは100％組み手のセンスです。 ダイヤル回すだけなら丸一日もかかりません。TOLINEのT君とあーでもない!!こーでもない!!とやっていた詳細は。。。 出来上がったダンパーを装着してからが一番大変なんですよね。 用途やスタイリングに車の仕様によっても大きく変えなくてはいけないんですから。 この92M3の一連の作業工程を見ていたら、Aragostaも決して高いダンパーではないのかなと再確認する一日でした。 でもまだまだデモカー1号車のセッティングは続く!! そろそろ1号車も形になってきていて、きづいたらキメキメになっていて、思わずうっとり。 1号車のステージはストリート～サーキット。 この車輌の真価が問われるのはタイムであったりします。 その模様はチーフが随時お伝えします!? 1号車～3号車まで、SUNBEAMらしいチューニングをしていく予定です!! ビームのM3カスタマイズ計画はまだまだまだまだまだまだまだ続く!!

今日は２００７年最後の日 SUNBEAMは今年一年も皆様に支えられ、無事にこの一年を締めくくることが出来ました。 今年は、EXをはじめ、BMWFamilieへの参加など、様々な出来事がありました。 TOPLINEさんとのOfficialのイベントへの共同参加は、僕たちスタッフにとって大変勉強になり 来年への活力となったことに違いありません。 そして、今年は昨年にも増して、たくさんのお客様、お車に触れ、充実した一年となりました。 BMWでは、E92M3が発売され、各メーカー様たちの製品開発は多忙をしいられている真っ最中かと思います。 サスペンションでは、SUNBEAMもaragostaの開発セッティングの真っ最中です。 2008年早々にはご案内できる見通しでありますので、ご期待ください。 では短くはありましたが、今年一年最後までSUNBEAMにお付き合いいただきまして 皆様本当にありがとうございました。 来年も皆様のご期待以上の仕事が出来るよう努めますのでよろしくお願いします。 では2008年も皆様にとってよいお年でありますように。

少しずつ進み始めたM3プロジェクト。 先日BEAMの92M3の2号車にBBS　LM-DBKを装着しました!! サイズはウエイトを考慮して19インチを選択。 タイヤはBSのRE-O1Rを装着。 リアは少し外径が小さくなりますが、92M3はまんまの外径で行くとタイヤが全然選べません!! 2号車はストリートスペックなので見た目と性能を両立をコンセプトにするとこの選択は適格かと‥ まずはノーマル そして装着後!! リムの赤いBBSステッカーが超COOL!! いかがですか? M3にBBSが似合わないわけがないですが、 BEAMは昔も今もおすすめWEELはBBSを前に前に出していきます!! いいホイルなんです!! 詳しくはまたいつか。。。 BBS　LM-DBK 今ならBBS　マックガードのウルトラハイセキュリティ版がついてきます!! 92M3オーナーの皆様　是非!! 早く車高下げたい。。。

本日また少しエンジニアさんにお願いして、したの８つのボタンの一つにE92-M3ボタンを追加しました!! これからビームで展開していく92M3の情報はこのボタンからご覧いただけるようになりますので、 ちょいちょい覗いて見てください!!

この時をお待ちかねの皆様、大変長らくお待たせいたしました!! 白いの入りました!! 順番を追って、一気にphotoをドーン!! 見て頂ければ全ては分かると思いますが、 E92　E70　マイナー後のE60等に対応のPIAA　LED　リングマーカー　AND　PHILIPS　D1S　6000K 言わずとも知れたカスタマイズですが、何度みてもCOOL!! どうせやるなら両方是非!! チーフがマカオから帰国したら、相談したい企画があります。 上記二点のパーツを同時交換のお客様にはセットでGOOD　PRICE!! なんてお話を。 ご覧になっていただいたお客様でお目目に響いた方は火曜日以降にお問い合わせください!! GOOD　PRICEでお待ちしています!!

NEWM3も、もうそこそこの台数が登録されビームにはご来店、お問い合わせが増えてきています。 そこで、LHのMTにお乗りの方はお気づきになったでしょうか？ フロアトンネルからアクセルペダルまでの間隔が近すぎるのと、 ブレーキペダルとアクセルペダルの間隔が近いのを。 ビームのE92M3　1号車はサーキットを駆ける車輌です。 MTの場合、ヒール＆トゥが必須となりますが、純正のままだといかんせん窮屈でやりずらい。 さらにはノーマルのブレーキパッドでは、踏み始めの初期から制動が立ち上がってくるので、 街中でブレーキペダルをガッツリ奥へ踏み込む機会はあまりないでしょう。 故に、履いているシューズ次第では非常に困難な場合があります。 今までのフライバイワイヤーの車輌に関しては、ビームオリジナルのアクセルペダルスペーサーを使用してBペダルとAペダルの位置関係をあわせていたのですが、 今回は、異例の2ペダル化!! 　 使用したペダルは定番のACS コレにより、純正のBペダルについていたラバーの厚みを減らし、少しでもヒール＆トゥがやりやすいように対策しました。 気になる方は是非!!

今日のエントリータイトル通り全部白!! 本日14時頃入庫していた車はたまたま全部白!! E92M3　LH　Mドラ無し E92M3　RH　Mドラ有り E60M5　LH　 E92　320　LH　MT E92　320はご存知3Ddesignさんのデモカー。 今日までビームでは3Dさんのフェアを開催させていただいてたので、 そのご支援として展示じさせていただいていました。 フェアもおかげでまずまずの反響をいただきまして、やった甲斐があったと思います。 この二日間で3Dpartsをご購入いただいたお客様には、価格も充分満足していただけたと思います!! それにしてもこのBooster　Chip。 効果覿面です!! 今回のフェアでは、ご自身のお車にこのchipをデモで装着していただき、 ご自身が運転して気に入っていただけたらご購入というイベントでしたが、 試されたお客様は躊躇なくご購入していただきました!! 効果の程はビームでもお墨付きなので、このchipについてはこの販売スタイルを 継続してもいいんじゃないかなと思いました。 ご来店いただいたお客様ならびに3Dのスタッフの方々、本当にありがとうございました!! そして、photにもある、気になる2台のE92M3。 徐々に公表していただこうかと思っていますE92M3プロジェクト!! ここにある2台は1号車と3号車。 1とか3とかなんなんだ？って感じですが、もうすぐです、もう少しお待ちください。 M3を使ってビームがいろんなご提案をさせていただく予定なので、 E92M3オーナーの方々、足回りを含め部品選びはもう少しおまちいただけますか？ 本日早速、1号車のLH　Ｍドラ無しはその一歩を踏み出しました!! 何をしたかは、チーフがあっちのＢＬＯＧで火曜日からと言ってますので、僕は我慢。 お楽しみに!! 今日の白い車たちは、M5も含め、ぜーんぶ新車!! たくさんの新車に囲まれモネも大喜び。たぶん。。。 閉店前のE92達。 お疲れ様でした!! 今日の様子を見た方は、僕たちが「ビームはBMW専門店じゃないですよ」って言ったって、そりゃないよって感じですよね。 本当はビームは車種を問わず、車を楽しく運転したいと願うオーナー様の集まるお店です。 皆様これからもよろしくどうぞ!!