BLOG

本日は、ポルシェ　パナメーラにお乗りのお客様からご依頼のアライメント調整、純正空気圧センサー取り付け作業をさせていただきました!!

元々は純正20インチホイルに交換されたということでアライメント調整のご依頼をいただきましたが、
20インチ装着の際に、純正空気圧センサーを装着忘れしてしまわれたそうで、
アライメント調整と合わせてご依頼いただきました。

アライメントの方は、リアキャンバー過多を改善し、それに伴い変化した数値を補正させて頂きまして完了です。

インチアップの場合もそうですが、タイヤ交換後には測定だけでもされると精神衛生上すっきりしますので、
ハンドリングに違和感を感じる、タイヤの摩耗が均等でないなど、気がついたお客様は是非ご相談下さい。

著しくハンドリングが改善するケースもございます。

是非!!

ご利用ありがとうございました!!

数日前になりますが、997ターボSカブリオレにH&Rスプリングを交換しローダウンの作業をさせていただきました!!

ターボSでさえめったにお目にかかることはございませんが、こちらはカブリオレです!!
車への憧れとは別に、作業の方はいささか2駆のお車より手間と時間がかかります。
作業時間はアライメントも含め、ほぼ一日要しますが、
ノーマルの車高ではちょっと物足りないなっと思う方はご相談下さい!!

ダウン幅はクーペ、カブリオレで違いますが、前後10ミリ〜15ミリ程となりますが、
たかが10ミリ、されど10ミリ、見た目には大きく変わってまいります!!

スプリング交換後はリアキャンバーが大きく変化し、
トレッドのアウター側が接地していないのが１G状態で一目瞭然です!!

調整後は前後ともに基準値ベースで最適な数値へ調整させていただきました。

この日はなぜかポルシェの入庫が多く、閉店時間を過ぎた九時ころでもお車の作業をさせていただいておりました。

ご利用いただきましたお客様、誠にありがとうございます!!

ポルシェ カイエン ハイブリッドが2月に納車になりますお客様にターボ用ホイルとミシュランライチチュードスポーツ
295/25/21を組み込ませていただきました!!

装着に際しましては、現在装着されておりますホイルに付いている空気圧センサーを移植させていただきました。

こちらのタイヤは、『ポルシェ用』『21インチ』というだけでとても高価と思われておりますお客様が多いのですが、
お見積もりさせていただくと皆様口をそろえて『安い!!』と言っていただけます。

カイエンにお乗りのお客様でタイヤ交換がそろそろなお客様は是非ご相談ください!!

本日も朝からたくさんのお客様にご利用頂きましてありがとうございます!!

開店早々、あっという間に賑やかな店舗前となりました!!

ぱっとすぐ目に入るこちらの993RUF CTRのお客様にはリアタイヤ交換とアライメント調整をご依頼いただきました!!


リアキャンバーが過度についていたのを主に補正させていただきました!!

こちらのお車のリアタイヤは文句なしに摩耗が早そうですね...

タイヤ交換アライメント調整後は、直進性も良く摩耗もより良くなり接地感もよろしいかと思います。

希少なお車を作業させて頂きましてありがとうございました。

本日ご利用の皆様、ご注文をいただきましたお客様、誠にありがとうございました!!

先日、ADVAN-RSとNマーキング付きのS02-Aを装着いただいたポルシェ993ターボSのお客様にアライメント調整をさせていただきました!!

NEWタイヤとホイルを装着させて頂き、リアに15ミリのスペーサー（スタッドボルト交換）も装着しているので、
この際にということで点検させて頂きましたが、要調整でしたのでしっかりと調整して納めさせていただきました。

アライメント調整をし接地面を適正化することによってハンドリングだけでなく
タイヤも長持ちしますのでいいことばっかりです!!

タイヤの偏磨耗などにお困りの方は是非ご相談ください!!

ご利用ありがとうございました!!

本日は、こちらのお車の作業をさせていただきました。


993ターボSにはADVAN　RSホイルとポルシェNマーキングつきのブリジストンS02-Aを


997タルガ4SにはポルシェNマーキングつきのRE050を
サンビームでは、Nマーキング付きのタイヤは、お求めやすい価格にて各種お取り扱いございますのでぜひご相談ください。

別のピットでは昨夜からチーフがつきっきりで92M3のサスペンションをセッティングしておりました。

本日もたくさんのお客様にご利用頂きまして誠にありがとうございました!!

昨日ご来店頂きましたポルシェ　カイエンターボSのお客様にポルシェ承認タイヤ　ミシュラン　ラチチュードスポーツNマーキングを装着させて頂きました!!



装着させて頂きましたタイヤサイズですが、295/35//21となりまして、パターンはラチチュードスポーツというものになります。
こちらのタイヤトレッドだけ見ていたらPS2そのものですが、設計はカイエン向けの物となっております。
ポルシェNマーキング付きのタイヤで21インチですと随分高価なタイヤのイメージがございますが、
お見積もりをさせていただくとお客様は皆様想像より全然安いと言っていただいております。

カイエンにお乗りのお客様で、そろそろタイヤ交換をお考えの方、是非お問い合わせください!!
タイヤの点検お見積もりは無料です!!
よろしくお願いします!!

PS、本日の添付写真は話題のiPhone4Sで撮影させていただいたものですがカメラのアップグレードがすごいですね!!

997ターボのお客様にRECARO限定フルバケットシートRS-Gスーパーシュタルクを装着させて頂きました!!


こちらのシートは大変人気があり当店でも過去最高数を在庫させて頂きましたが、
ラスト2脚のうちの1脚をお買い上げ頂きました。
W様いつもありがとうございます。

フルバケットと聞くとリクライニングができないので疲れるのではないかという声を聞きますが、
実はフルバケットに変えて長距離が楽になったというお客様も数多くいらっしゃいます。

中でも、こちらのお客様は『乗り心地が良くなった、速くなった』という感想をいただきました。

１，乗り心地についてですが、純正シートは座面にクッションとスプリングがしっかり含まれておりますので、
サスペンションのセッティングにもよりますが、
車体が上下ピッチングしていない場合も、シート〜お尻間でピッチングしているケースが多々有り、
フルバケットに交換後無駄なシート〜お尻間のピッチングがなくなり、乗り心地が改善される場合がございます。

２，速くなったと感じられる件は、アイポイントが下がりますと、走行時の左右車線の他車や景色の感じ方が変わります。その原因によるものですが、お客様によっては体が左右に振られなくなった為、
コーナーリング中無駄に踏ん張る必要がなく、
運転しやすくなりコーナーリングスピードが上がったというお客様もいらっしゃいます。
こちらはサーキットなど行かれるお客様はすぐにご理解頂けると思います。

その他、メリットは軽量化等もございますので、皆様是非ご検討ください!!

そして、とうとう最後の一脚がご成約頂きまして、お陰様で全ての在庫分が完売となりました!!
ご購入頂きました皆様、誠にありがとうございました!!
完全限定生産でしたので、限定シートをご希望のお客様は次回モデルまでお待ちください。
標準品のレカロRS-G　レカロTS-G等も絶賛販売中ですのでお問い合せお待ちしております!!

※メリットばかり書かせて頂きましたが、『多少』乗り降りがしにくくなりますのでお知らせしておきます。
どれくらいなのかを体験されたい方は、弊社デモカーの92M3でお試しになれますのでお申し付け下さい。

ポルシェの入庫が最近多く目立ちますが、その中でもひときわ目立ちましたコチラのお車に
ポテンザ　RE-01Rを装着させて頂きました。


純正サイズはハイグリップタイヤの設定がなかったため少々4ミリ程外径は変わりますが、対応サイズにて交換させて頂きました!!

古き良き時代のポルシェと違って感じで素敵なお車でした。

ご利用ありがとうございました。

先日ご入庫頂きましたポルシェ964ターボにADVAN　NEOVA　AD08を装着させて頂きました!!




確かにNマーキングの純正タイヤでは走り方によってはドライグリップが物足りないとおっしゃるお客様もいらっしゃると思いますが、AD08の場合ちょうどいいサイズがあるので是非ご相談ください!!

こちらの964ターボ、私の下手くそな写真ではわかりづらいかと思いますが、
外装、内装全てにおいてもの凄く綺麗な極上コンディションのお車でした。
このリアフェンダーにゾクッて来るのは私だけじゃないですよね!!

ご利用ありがとうございました。

※明日の午後よりメールのお問い合わせを頂いております福田憲三郎が火曜日まで出張させていただいておりますので、
お客様にはご不便をおかけいたしますが、
『御商談中』の内容につきましてのお問い合わせは水曜日以降に回答させて頂きますのでよろしくお願いします。

いつもお世話になっておりますお客様のGT3　3.8RSにコンチネンタルフォースコンタクトを装着させて頂きました!!

こちらのコンチネンタルフォースコンタクトですが、このポルシェサイズですと、あれ？フロントは？っと思われる方もいらっしゃるかと思いますが、いい感じに問題なく装着できました!!

こちらは鈴鹿でテストをされた後にインプレッションを掲載させて頂きます!!
タイヤとご一緒に、エンジンオイルとミッションオイルも合わせて交換させて頂きました。

いつもありがとうございます!!

ポルシェ　987　ボクスターのアライメント調整をご依頼いただきました。

サンビームにアライメントでご入庫されるお客様は、

現在走行中のハンドリングにお悩みの方

タイヤを交換されて新品タイヤできっちり数値を出しておきたい方

タイヤの偏摩耗が気になる方
等々様々ですが、実際に自覚症状がないお客様でも、
調整後かなり乗りやすくなったとお言葉を頂くことは少なく有りません。

車種問わず測定のみは6300円で承りますのでお気軽にご相談ください。

そしてポルシェオーナーの方には待望のレイズ新商品のご案内です!!
その名も『G12』!!
TE37よりなかなかアップデートされませんでしたが、TEよりも軽く強く、新設計のホイルが発売になります!!

そして何よりも嬉しいのが、価格です!!
ポルシェ用のホイルとしてはとてもお買い求めやすい価格設定となっておりますので、気になる方は是非ご相談ください!!

おまけにセンターロック用も発売予定となっております!!
まずは19インチから発売になりますが、4月頃より順次入荷予定となっておりますので是非よろしくお願いします!!

いつも大変お世話になっておりますお客様と夏ごろから新しいお車の商談をさせていただいておりまして、
長い間調整に調整を重ねていただきまして、はれて昨日997GT3RS 後期3,8RSの新車を収めさせていただきました。

こちらのお車に装着されておりますオプションは、
PCCB

ダイナミックコーナーリングライト

スポーツクロノパッケージプラス

レザー＆アルカンターラインテリア


軽量カーボンスポーツシート（リクライニング無し）

フロントリフティングシステム

こちら純正オプションパーツに加えて、サイバーナビ、ETC、ガラスコーティング等々、
ここでは書けないオプションパーツまで、一切の妥協無く気持よくオーダー頂きました。

納させていただくまでに幾度と無く打ち合わせにお付き合いいただきまして誠にありがとうございました。
収めさせていただいた後もしっかりとサポートさせていただきますので今後ともよろしくお願いします。

ありがとうございました。

997カレラカブリオレのお客様にミシュランPS2の承認Nタイヤを交換させていただきました。

ポルシェにお乗りの方はご存じの方もいらっしゃると思いますが、
ポルシェ承認タイヤ　Nマーキング付きのタイヤが供給が良くない状況で、
ご不便をおかけいたしておりますが、それでも特別にご用意出来る場合もございますので、
お困りの客様は是非一度サンビームにご相談ください!!

ご利用ありがとうございました。

最近では、大変希少で中古車相場もとても高価な、ポルシェ993RSにブリジストンRE11Sを装着させていただきました!!



価値が上がるにつれて保存方向で所有されているお客様が多い中、
こちらのお客様はサーキットにも行かれているそうで、羨ましいです!!

タイヤ交換と一緒にTPチェッカー（空気圧センサー）をさせていただきました。

Sタイヤは磨耗が早いので、他のタイヤと同様にお買い求めやすい価格設定とさせておりますので、
サーキットユースのお客様も是非当店へご相談ください!!

S様ありがとうございました!!

いつもお世話になっておりますO様のポルシェ　964　3.8RSよりご依頼いただきました作業の一部としてホイル交換をさせていただきました!!

装着されていた純正ホイルからBBSマグ鍛への交換となりましたが、実はホイルリペアの作業の工程で交換となりました。
このお車はただでさえ希少な964RSの更に希少な3.8RSでごく少数生産のお車です!!
ターボボディのRS最高でした!!

リムリペアの完成までO様もう少々お待ちください!!
ご利用ありがとうございます!!

ポルシェ996ターボのお客様にタイヤ交換の作業をご依頼いただきました。
装着させていただきましたタイヤはミシュラン　パイロットスポーツPS2 のポルシェ承認Nタイヤです。

ポルシェにお乗りの方は、リアタイヤの消耗の速さにはもう慣れているかと思いますが、
交換サイクルが早いお車であるほど、価格はかなり重要ですよね!！

サンビームでは、きっちり組み込みしっかりバランスを取るを心がけ、低価格だけでは無いタイヤサービスを行なっております。

作業できない車種はございませんので、お気軽にご相談ください!！
ありがとうございました。

最近出来上がりましたオイル交換リザルトステッカーですが、MOTULの昔のステッカーと比較するとこんな感じです。

紙製とフィルムでこんなに見え方か違うんですね!！
このサイズなら何度交換してもスペースを取らないのでたくさん貼れますね!！

今回はポルシェ997ターボのオイル交換でしたが、ポルシェのオイルフィルターも常時在庫してございますのでお気軽にご相談ください!！

毎日暑いですね!!
明日12日より16日まで夏期休暇を頂きますのでご不便をおかけいたしますがよろしくお願いします。

この暑さに負けないとっても熱いお車のタイヤ交換をさせていただきました!!

交換するタイヤは235と315の19インチでオーナー様との打ち合わせの結果、ポテンザS001を選択しました!!
S001はポルシェの承認は取れてはいませんが、オーナー様のご使用状況を伺って問題ないと判断させていただきまして装着させていただきました。
S001、良いタイヤです!!

オーナー様、この度はありがとうございました、また長い間当店をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

最近は、タイヤ交換のエントリーが目立ちますが、その通りにタイヤ交換のご依頼がすごく増えています!!

今年は、最新鋭タイヤチェンジャー、バランサーを新設し、キャンペーン価格も大変お買い求めやすくなっているからなのでしょうか。
皆様ありがとうございます!!

今回は、ブリジストンのポテンザRE050　ポルシェ承認Nタイヤの交換でしたが、承認Nタイヤでも他のタイヤと変わらない価格設定となっておりますので、よりお買い求めしやすいのかと思います。
上記のタイヤ交換と併せて、ホイールのリム修理（リペア）も同時にさせていただきまして、足元がかなりリフレッシュ!!

併せて、アライメントとオイル交換も済ませてご快調でお帰りになりました。
Y様、いつもありがとうございます!!

連日ポルシェネタ連発でございますが、最近特にポルシェの入庫が増えています!！
ご来店誠にありがとうございます!！

今回は、997カレラ様にビルシュタインのBPS−KITを装着させていただきました!!

オーナー様は、ノーマルの車高にご不満がおありのようでしたが、スプリングだけでのローダウンのデメリットをお話したところこちらの車高調に決めていただきました。
ノーマルの乗り心地にご不満は無かったようでしたので、ノーマル同メーカーのBILSTEINを選択していただきました。
このキットは先日も装着させていただきましたが、
セッティング次第では乗り心地を悪くすることなくローダウンでき、コーナリング時の姿勢変化も抑えられるのでおすすめしやすいキットです！!

今回は、前後の車高バランスを変えずに、30ミリダウンで車高を調整いたしました。
もちろんアライメントもきっちり調整して納めさせていただきました！!

オーナー様はご近所だそうで通りがかりにご来店頂きました。
日頃環八を通られる方でこの店何屋さん？なんて思われる方も結構いらっしゃると思うので、近日『看板』完成しますので完成の時には皆様チェックお願いします!！

S様この度は誠にありがとうございました!！アフターフォローもさせていただきますのでご遠慮なく申し付けください!！

最近タイヤネタばかりですが、それだけたくさんのお客様に当店のタイヤサービスをご利用頂いております。
誠にありがとうございます。
今回ご装着いただいたタイヤですが、最近ではサーキットを走られるポルシェのお客様に人気沸騰中のトーヨーR888 !！
ポルシェのタイヤの中では、溝も深くトレッドのコンパウンドも柔らかいので街乗りでも乗り心地よく全然使えてしまうSタイヤです。



組み換え後、バランスもウェイト調整に加えてランナウト測定もしましたが問題なく回転していました。
ポルシェのフロントは特に真円度をバッチリ出していないと、ステアリングがブルブルするのでしっかりとマン丸く回転させてあげる必要があります。
また、PCCB付きの911の場合、フロントキャリパーとホイルのクリアランスがギリギリなのですが、
そのあたりも接触の無い様細心の注意を払って作業をさせて頂いておりますのでご安心してお任せください。

ご遠方からご来店頂きましたK様、誠にありがとうございました。
また、ご紹介頂きましたM様、重ね重ねお礼申し上げます。
ありがとうございました!！

サーキットを走られているポルシェ996カレラ4Sのお客様のタイヤローテーションをさせていただきました!！ サーキットを走行されるので左側の摩耗が進んでました。 装着されていたタイヤはブリジストンのS-02でしたので、アウターとインナーの指定がないため裏組みが可能です。 先日投入させていただいた新設備のバランサーは１１Jだろうが１２Jだろうがアダプター無しでらくらく測定ができるので大変便利です！！ おまけにタイヤの真円度、ホイルの真円度まで測定できるのはホントにお客様にはいい機能だと思います!！ 偏摩耗の進度によっては無理なものもありますが、ローテーション可能であればタイヤのトータルライフは飛躍的に伸びます。 摩耗の差が気になる方は是非ご相談ください!！ オーナー様ありがとうございました!！

ポルシェ　ケイマンSのオイル交換をさせていただきました!！ 使用したオイルは、MOTUL 300V 5W40です!！ ありがとうございます。 前回、車検の時から５000km走行後の交換となりましたが、交換後はスルスルエンジンも回り、だいぶリフレッシュいたしました!！ 当店では、エンジンオイルのお取り扱いはMOTULのみですが、MOTUL本当に良いオイルです。 今現在、オイルにあまりこだわっていない方でも、きっと評価していただけるはずです。 お値段も、使っていただき易いように割引させていただき、交換工賃もいただいておりません!！ 今までの交換代金と比較されて見ると意外にも変わらない金額かもしれませんね。 交換時期がそろそろの方、是非1度お試しください!！

最近オーダーの多いタイヤ交換ですが、先日ポルシェ997turboにブリジストンRE-050を装着させていただきました。 こちらのお車は、PS2を履いていましたが、製造から３年ちょっと経過していましたので交換させていただきました。 交換前のタイヤはゴムが硬化していたためノイズや乗り心地等も少し悪く、交換後は共に改善されたかと思います。 やはりタイヤが新しいと気持ちがいいですね☆ ポルシェはきっちり『N』マーキング付きの承認タイヤを選びましょう。 ありがとうございました!！

sunbeam blogにもありましたが、ここ最近はおかげさまで太いタイヤがよく出ます!！ 先日のポルシェGT３RSのタイヤ交換、GT３のタイヤ交換もそうですが、 こちらはミシュラン　パイロットスポーツカップ こちらはピレリ　P-ZERO コルサです。 そして、このポルシェ太モノサイズ305/30/19に加えて、 マセラティ　クアトロポルテには295/30/20のP-ZEROを装着いたしました。 今現在もまだまだ太モノサイズを承っていますが、 空気圧センサーが装着されていましても、ランフラットタイヤでも、丁寧に確実に作業させていただきます。 タイヤバランスにおきましても、正確にランナウト調整もいたしますのでよろしくお願いします。 ただの交換作業ではございません、タイヤ交換も是非よろしくお願いします!！

昨日、カーナビゲーション、ユピテルレーダー、フィルム施行等でお預かりしていました９９７turboを納車させていただきました。 ホームページ等では掲載していない作業ではありますが、ユピテルレーダーにつきましてもプロショップモデル取扱店だったりしましてオーダーは結構あります。 価格にいたしましても、最新型ZF９１５siはお取り付け工賃消費税込み５４０００円です。 当店で車両本体をご購入していただいたお客様にはガラスフィルム、レーダー探知機等はかなりの確率でオーダーいただいております。 他には、brexのLEDライセンスバルブ等の小物も随時在庫していますので、このエントリーを思い出したときにでも一声おかけください☆ それにしても、９９７turboでマニュアル!！素敵でした！！ ありがとうございました。

オーダーを頂いてから、大変お待たせしてしまった車両ですが、無事ご納車させていただきました。 平成4年式　ポルシェ　964ターボ 走行距離35000km　車検2年付き　修復歴　有り タペット調整 ガスケット交換 エアフィルター交換 フューエルフィルター交換 テールレンズASSY交換 プラグ交換 ファンベルト交換 クーラーベルト交換 エアコン真空引きガスチャージ エシュロンガラスコーティング リアガラス３面ガラスフィルム エンジンオイル　MOTUL 300V 15W50 ミッションオイル　MOTUL GEAR COMPE 75W140 ブレーキフルード　AP PRF600 ミシュラン　パイロットスポーツ　ポルシェ専用N２ アライメント調整 その他多数パーツ交換済みです。 この車両は、フロントインナー部分交換箇所があるので、修復歴有りの車両となりますが、 修理もきちんとされている為、お客様にも満足していただけました。 この車両は、限定のリミテッドバージョンとなりまして、タービンが変更になりSTDよりもパワーもあり、内装も特別オーダーのものとなります。 そして納車は、先日、外出中のお客様のガレージへ静かに納めさせてただ来ました。 マッチョなリアフェンダーにドキッな１台でした。 ご購入ありがとうございました。

SUNBEAMはTOKYOの環八沿い、日本で最も交通量の多いといわれている通りのまん前にあります。 日頃から、ホントに様々な車を見かけるケースが多いんですが、 昔からいらっしゃっていただいているお客様がお持ちのこの車 空飛ぶ車とはこんな感じといわんばかりのいでたち。 パワステなんてものはついてなく、オーディオはフルKICKER!! おまけに、タービン交換、インタークーラー交換、トリプルプレートクラッチとカスタマイズ部分は数知れず。 SUNBEAMは普段見ることの出来ない様々な希少な車がご来店していただいている日もあります。 SUNBEAMにご来店いただくときはそんな方向でもお楽しみにしていただくのもいいかもしれませんね。