E90 M3 LCI アライメント調整 | 20090611
今日は午前は雨でジトジト嫌な天気でしたが、夜はすっきり気持ちのいい風が吹いていますね。
朝一番でご来店いただいたE90M3のお客様、アライメント調整のご依頼でしたが、
このM3はサスペンションはもちろん他部分もカスタマイズは行っておりませんが、納車時からハンドリングが気になっていたようなので、試乗させていただき調整させていただきました。
調整前に数値的に特に異常はございませんでしたが、基準値は、あくまで基準値。
基準値と一言で申しましても、この『基準値』というものはそもそも幅があります。
トーイン一つ取ってもイン側〜アウト側の許容数値はそこそこの幅があります。
この数値の中でお客様のリクエストにあわせたセッティングを施し、より理想的なハンドリングに近づけます。
社外品等カスタマイズには抵抗をお持ちのお客様でも、アライメント次第ではフルノーマルのまま極端に車のハンドリングが変わる場合もございます。
また、タイヤ交換をしてからハンドリングに違和感をお持ちの客様もお気軽にご相談ください。
診断及び測定は6300円、調整も10500円からとなっております。
ハンドルの座りが悪い、高速走行中ハンドルを切るのが怖い等、ハンドルが重い、ハンドルが軽い等、基準値内でも感じる症状はたくさんあります。
言われてみれば。。。。そんなお客様は是非!!
このM3はサスペンションはもちろん他部分もカスタマイズは行っておりませんが、納車時からハンドリングが気になっていたようなので、試乗させていただき調整させていただきました。
調整前に数値的に特に異常はございませんでしたが、基準値は、あくまで基準値。
基準値と一言で申しましても、この『基準値』というものはそもそも幅があります。
トーイン一つ取ってもイン側〜アウト側の許容数値はそこそこの幅があります。
この数値の中でお客様のリクエストにあわせたセッティングを施し、より理想的なハンドリングに近づけます。
社外品等カスタマイズには抵抗をお持ちのお客様でも、アライメント次第ではフルノーマルのまま極端に車のハンドリングが変わる場合もございます。
また、タイヤ交換をしてからハンドリングに違和感をお持ちの客様もお気軽にご相談ください。
診断及び測定は6300円、調整も10500円からとなっております。
ハンドルの座りが悪い、高速走行中ハンドルを切るのが怖い等、ハンドルが重い、ハンドルが軽い等、基準値内でも感じる症状はたくさんあります。
言われてみれば。。。。そんなお客様は是非!!
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